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introduction à l'aérostation - l'équipement d'une montgolfière - la mise en oeuvre
Pour le moment, c'est assez simple : il suffit d'arriver sans rien perdre sur la route On étale le tout de préférence dans le sens du vent en prenant bien soin de monter le brûleur en direction de l'enveloppe Après avoir fermé le parachute, le ballon est d'abord gonflé d'air froid à l'aide du ventilateur. Si la vitesse du vent est inférieur à 15 noeuds, on peut continuer la manoeuvre. Lorsque le ballon bien gonflé d'air froid forme une demi sphère, on chauffe l'air contenu dans l'enveloppe avec le brûleur. Quand le co-équipier en bout de corde de couronne sent qu'il ne fait plus le poids, c'est enfin que la peau ne veut plus rester couchée. Le ballon s'est redressé, ramener la corde de couronne à la nacelle, faire monter les passagers si on a peur de la solitude, chauffer encore un peu et... Si l'enveloppe n'est pas brûlée, si les bouteilles de gaz sont bien ouvertes, si personne n'est accroché à la nacelle, mais si, cela peut marcher ! (voler en tous cas)
introduction à l'aérostation - l'équipement d'une montgolfière - la mise en oeuvre
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