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introduction à l'aérostation - l'équipement d'une montgolfière - la mise en oeuvre
La nacelle est en osier ou en rotin, matériau qui possède la propriété de se déformer en cas de choc tout en offrant une structure rigide. Son socle est recouvert de peau de buffle pour protéger l'osier lors du contact avec le sol. Elle peut accueillir de 3 à 6 passagers selon sa taille et celle du ballon. Les instruments indispensables embarqués à bord de la nacelle sont au nombre de 3 : l'altimètre (mesure la distance au sol), le variomètre (indique les changements d'altitude), et une radio VHF pour rester en contact avec les épuipes au sol. 4 cylindres en aluminium ou inox, en général, d'un poids de 10 Kg et contenant chacun 17 Kg de propane sont sanglés à l'intérieur de la nacelle. Les propriétés chimiques et physiques du propane en font le carburant idéal pour chauffer l'air contenu dans l'enveloppe : ce gaz ne gèle pas et sa combustion ne génère ni odeur, ni imbrûlé. C'est une énergie à haut pouvoir calorifique et respectueuse de l'environnement. Le brûleur est alimenté par un tuyau le reliant à la bouteille de propane. Il est actionné par une vanne qui propulse le gaz, en phase liquide, à travers un serpentin jusqu'au gicleur d'où il sort pour s'enflammer au contact de la veilleuse. L'enveloppe est confectionnée avec du nylon enduit de polyuréthane, matériau choisi pour sa légèreté (65 g/m2). Elle est protégée à sa base par une jupe en tissu ininflammable. Pour un ballon de 2 200 m3, dont la capacité est de 3 passagers, on emploie 1 100 m2 de nylon. Le parachute est une soupape circulaire de 15 m2 (toujours pour un ballon de 2 200 m3) qui bouche le sommet de l'enveloppe à laquelle il est fixé à l'aide de velcro. Il est relié à la nacelle par une corde pour permettre au pilote de l'actionner. Fermé, il assure l'étanchéité du ballon. Ouvert, il libère l'air chaud accélérant ainsi la descente du ballon.
introduction à l'aérostation - l'équipement d'une montgolfière - la mise en oeuvre
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